随着内地与港澳人员往来全面恢复，横琴、前海、南沙三大平台建设迎来全新机遇与强大动力，粤港澳大湾区的人文交流和经贸往来按下了“加速键”。
中央出台了横琴、前海、南沙三个方案，这些政策为大湾区的建设提供了哪些重要支撑？未来港澳和内地应该如何实现更好的协同？
4月12日，全国政协副主席梁振英到访北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（UIC）并做主题演讲。梁振英在答复南方财经全媒体记者提问时表示，横琴、前海、南沙三个地方各有所长，也各有所需。第一步在于香港应该和内地各个省市多交流、多走动，不仅包括广东等重要的粤港合作平台，也包括内地其他各个省份。
“这五年来我常去内地，基本每到一处就发现内地对于香港的所需所长认知不多、了解较为表面。比如，香港作为一个国际金融中心和贸易航运中心是怎么回事。航运中心一般以码头处理集装箱的能力作为标准。目前香港已经逐步发展成为航运服务中心，即重点不是在码头发货，而是像伦敦这种没有港口的世界级航运服务中心，具体做的是船舶买卖、租赁、融资、注册登记、保险、相关法律服务，人均产值比在码头上干活要高得多。香港目前就是在往这个方向发展，但很多内地的朋友没有想到这一点。”梁振英说。
“所以，（我）到内地时，就会（对内地）说香港故事，回到香港时，就会（对香港）说内地故事，这样就可以解决彼此不知道的问题。”在梁振英看来，首先要解决“知道和不知道”的问题，就可以找到合作的机会。因此，建议香港的朋友应该多来内地走动、投资点时间，也希望内地的朋友多来香港。
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